渣漿泵首要用來(lái)運(yùn)送含有硬質(zhì)顆粒的固液混合物，廣泛用于煤炭、冶金、礦山、火電、化工、水利等行業(yè)。被運(yùn)送的固液混合物在高速旋轉(zhuǎn)的葉輪中出現(xiàn)非規(guī)則的運(yùn)動(dòng)，泵的過(guò)流部件在這種“液體砂輪”的工況條件下工作，經(jīng)受激烈地磨損，還要承受介質(zhì)的腐蝕，致使過(guò)流部件的壽命縮短。因此，渣漿泵的規(guī)劃與清水泵的規(guī)劃有根本性的不同。清水泵規(guī)劃首要尋求功率汽蝕目標(biāo)，而渣漿泵則應(yīng)當(dāng)在尋求功率的一起側(cè)重考慮氣蝕、耐磨、耐腐蝕性等。

過(guò)流部件原料的選用：

磨損機(jī)理：渣漿泵過(guò)流部件的磨損涉及要素許多，而且不同部位的磨損機(jī)理也不盡相同，但總體上能夠歸納為三類(lèi)：

1.沖蝕磨損：在渣漿泵運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，液體中攜帶的固體粒子以必定的速度對(duì)過(guò)流部件外表進(jìn)行沖擊構(gòu)成材料丟失。依據(jù)對(duì)失效部件磨損外表的剖析，沖蝕磨損機(jī)理能夠分為切削磨損、變形疲勞磨損和切削+變形復(fù)合磨損。

2.氣蝕損傷：在泵的運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，其過(guò)流部件局部區(qū)域(通常是葉輪進(jìn)口稍后處)，由于某種原因，抽送液體的絕對(duì)壓力下降到其時(shí)溫度下的汽化壓力時(shí)，液體便在該處開(kāi)始汽化，發(fā)生蒸汽，構(gòu)成氣泡。這些氣泡隨液體向前活動(dòng)，至某高壓處時(shí)，氣泡急劇縮小以致潰滅。在氣泡凝聚一起，液體質(zhì)點(diǎn)以高速充填孔隙，并對(duì)金屬外表發(fā)生激烈沖擊。金屬外表因受此沖擊發(fā)生疲勞而剝落，構(gòu)成材料丟失，嚴(yán)峻時(shí)金屬外表出現(xiàn)蜂窩狀。

3.腐蝕：當(dāng)運(yùn)送的介質(zhì)有必定的酸堿度時(shí)，渣漿泵過(guò)流部件還會(huì)發(fā)生腐蝕磨損，即在腐蝕和磨損一起效果下材料發(fā)生的丟失現(xiàn)象。

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